哈尔滨党组织壮大发展

1923年年底，陈为人和李震瀛的革命活动被哈尔滨反动当局注意，二人被迫转移离开哈尔滨后，留在哈尔滨的党团员陈晦生、彭守朴、张昭德、马新吾（马万录）、刘天佑等仍坚持活动，但处于涣散状态。1925年，从苏联学习回国的吴丽石，也被李大钊派到哈尔滨从事建党工作，他首先将5名党团员组成小组，开展活动。深入中东路总厂机务段，发展青年工人张有仁、姜文洲等入党。成立了三十六棚党支部。并根据李大钊指示，创办《哈尔滨日报》。11月，成立中共哈尔滨特支，吴丽石为书记。1926年1月，建立了中东铁路工人党支部。依据中共中央的指示，改组哈尔滨特支为中共北满地方委员会（哈尔滨地委），负责领导长春以北、哈尔滨和中东铁路沿线各地的党团组建工作。

1926年初，李大钊指派楚图南、海涛、苏子元、何安仁相继到哈尔滨工作，与吴丽石接上关系，并落实李大钊的指示：努力在青年学生和教职员工中进行广泛接触，传播革命思想，开展工作，成立 “学生会”、“读书会”、“文艺会”，演出进步戏剧，讲解“五四”运动新文化思想，以深厚牢固的群众基础建立坚固的党组织。

1926年底，北满地委已建立有“地包”工人支部、三十六棚工人支部、大学生支部、皮鞋工人支部、警察支部、道外混合支部；中东铁路沿线有双城、安达、长春、吉林、牡丹江、横道河子等6个支部。此外，穆棱、昂昂溪、绥芬河等地也发展有党员。北满地委有党员130人，党组织成为群众运动的领导核心。

如同中共中央《李大钊烈士碑文》所说“在他领导下，北方党组织派出许多同志在冀、鲁、豫、晋、陕、内蒙和东北的广大地区开展了党、团工作”，较早地建立了各地的党组织。哈尔滨党团组织的建立是北方地区建党的重要组成部分。李大钊领导建立的北方地区党组织，对掀起北方地区大革命高潮，土地革命运动以及后来的抗日运动的兴起，发挥了重要的组织和领导作用。

红色交通线，是指中国马克思主义者经由中东铁路往来于苏俄的交通路线。党的主要创始人之一李大钊，以老同学邓洁民在哈尔滨创办的东华学校为据点，以哈尔滨为中枢，最早建立起这条红色交通线。